Strategisen yhteistyösopimuksen 5G-sataman innovaatiokeskuksesta suuremmalla lahden alueella allekirjoitettiin virallisesti maailman sataman konferenssin avajaisissa Guangzhoussa 8. elokuuta 2019.
On todettu, että Guangzhoun satamaviranomainen, Guangzhou portti ryhmä yhteistyötä., LTD. (jäljempänä "Guangzhoun satama"), Kiina yhdisti verkkoyhteistyön., LTD. Guangzhou haara ja Guangdong uuden sukupolven viestintä-ja verkko-innovaatio tutkimuslaitos, huawei teknologian yhteistyötä., LTD. (jäljempänä "huawei") allekirjoittivat yhdessä strategisen yhteistyön puitesopimuksen. Se on myös ensimmäinen strateginen yhteistyösopimus älykkään sataman innovaatiokeskuksesta guangdong-hong kong-macaon suuremmalla lahden alueella.
Koska standardi kansainvälisen top lahti, hajallaan suuri lahden alue Guangdong, Kiina kauppiaat Port of Guangzhou Port Group Co, Ltd (jäljempänä "Kiina kauppiaat Port", 001872. SZ), Zhuhai Port Co Ltd (jäljempänä "Zhuhai Port", 000507. SZ), Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co., Ltd (jäljempänä "hierarkia", 000088. SZ) ja monet muut kotimaiset ydinportit.
Niistä ydin sisämaahan sijaitsee Guangzhoun satamassa. Vuonna 2018 se on suorittanut 613,13 miljoonaa tonnia rahtiliikennettä ja 21,921 miljoonaa TEU: ta konttiliikenteestä, jotka molemmat ovat maailman viidenneksi. Monet indikaattorit johtavat guangdong-hong kong-macaon suurempaan lahden alueeseen, maailman sataman merenkulkualan vaikutus ja näkyvyys ovat yhä selvempiä.
Mutta sillä on myös muutosongelmia. Shenzhenin keskisuurten välityspalveluiden kuljetusalan analyytikko, joka kieltäytyi nimeämästä, sanoi, että viime vuosina sataman kokonaiskustannukset ovat yleensä kasvaneet sisäisten ja ulkoisten tekijöiden, kuten kansainvälisen merikuljetusten markkinoiden hidastumisen takia , epävakaa kansainvälinen kauppaympäristö ja riittämätön tavaroiden tarjonta. Tavaroiden ryöstelystä johtuvat satamamaksut laskevat kokonaisuutena.
Aikaisemmin useat Hongkongin lentoyhtiöt pörssiyhtiöt ovat ilmaisseet samanlaisia näkemyksiä Kiinan liikeuutisten toimittajille. Kasvavien kustannusten torjuminen ja tulojen laskeminen on yhteinen teema, joka haittaa teollisuutta. Monet yritykset pitävät digitaalista muutosta tehokkaana keinona muuttaa tätä ongelmaa. Vuodesta 2016 lähtien on valmistunut ja otettu käyttöön kolme täysin automatisoitua Xiamen yuanhai-, Qingdao qianwan- ja Shanghai yangshan -vaiheen konttiterminaalia. Tällä hetkellä Kiinan satamissa on käytetty lohkokauppaa, 5G: tä ja muita uuden sukupolven tietotekniikoita.
Guangzhou portti sanoi myös, on rekisteröityä tilaisuutena edistää sataman rakentaminen 5 g viisautta, kannalta automaatio terminaali, vihreä laituri, älykäs päätelaite tarjoaa 5 g käyttöönottojärjestelmä, optimointi strategia ja siihen liittyvä verkkokapasiteetti, varmistaa sataman rakentaminen 5 g viisautta ja siihen liittyvä liiketoimintasovellusten kehittämistoiminta sujuvaa toteutusta, perustuu 5 g: n ketju- lohkoihin, näkökohtiin ja niin edelleen autopilotin syvälliseen yhteistyöhön, edistääkseen sataman toiminnan hallinnan optimointia, tehostamalla liiketoiminnan prosessointia , parantaa taloudellista tehokkuutta, parantaa ydin kilpailukykyä tulevan kehityksen Guangzhoun satamaan.
"Strategisen yhteistyön puitesopimus edistää varmasti 5G: n ja älykkäiden satamien syvää integroitumista huawei: n tekniseen apuun sekä uutta kansallista politiikkaa 5G: n kehittämisen tukemiseksi ja uutta suunnittelua laajemman lahden alueen perustamiseksi. pehmeän tehon, kuten sataman toimitusketjun ja logistiikkapalvelun parantaminen Guangzhoun satamassa.Nämä välittäjät sanoivat, että yhdistelmä pehmeää valtaa Guangzhoun sataman syvänmeren satamaan, suuriin laituriin, suuriin varastointipaikkoihin, jakelujärjestelmään ja muihin peruslaitteisiin, sataman viisaan "kyvyn odotetaan paranevan.
Maailman satamien konferenssin, Guangzhoun sataman ja Rotterdamin sataman, Alankomaiden, acu-portin Brasiliassa, Indonesian tanjung priok -portin ei ole merkitys (uudistaminen), Fidžin suva-satama (sähköinen allekirjoitus), Etelä-Korean incheon satama (ystävällinen yhteistyö allekirjoitti aiesopimuksen), satanin allekirjoittama Pusanin satama, lishui kwangyangin satama ja satamaystävällinen yhteistyösopimus, kuten Guangzhoun sataman ystäväpiiri, yhteensä 50: een.
