Laivalle tai alukselle on asennettu meri-lokasuoja, joka absorboi aluksen ja sataman tai aluksen välisen törmäysenergian, kun se kiinnitetään tai kiinnitetään, jotta alusta ja laituria suojellaan vaurioilta.
Yleensä kumin merilokasuoja voidaan jakaa kolmeen luokkaan rakenteen mukaan: kiinteä kumilokasuoja (ei-kelluva), puhallettava lokasuoja, vaahtosuutin.
Kiinteä kumilokasuoja (ei-kelluva tyyppi) on törmäyksenestolaite laiturille, jolla on varhainen historia ja monenlaisia sovelluksia.
Kumilevyn voiman mukaan se voidaan jakaa leikkaustyyppiin, kiertotyyppiin ja puristustyyppiin.
Lokasuojan rakenteen mukaan kiinteä kumilokasuoja voidaan jakaa d-tyypin lokasuojaan, kapenevaan lokasuuntaan, rummun lokasuojaan, tuulettimen muotoiseen lokasuojaan, suorakaiteen muotoiseen lokasuojaan ja lieriömäiseen lokasuojaan.
Puhallettava kumilokasuoja KÄYTTÄÄ paineilmaa väliaineena, joka kuluttaa törmäysenergiaa paineilmalla tehdyn työn kautta.
Vaahdolla täytettyä lokasuojaa kutsutaan myös kiinteäksi polyuretaanisuuttimeksi, ja puskurointiväliaine on pääosin suljettua reikää, kuten vaahdotettua EVA: ta, vaahdotettua polyuretaania ja vaahdotettua kumia.
Nykyään, kun tiede ja teknologia muuttavat tuotantovoimien tilaa, maailman teollisuustuotantomalli muuttuu edelleen suuresti.
Merenkulun lokasuojaa on käytetty laajalti, ja tekniikka on ollut suhteellisen kypsä, mutta yhteinen tuote laivaliikenteen alalla ei todennäköisesti korvaa korvaavaa teollisuutta tulevaisuudessa.
Maailmanlaajuisen merenkulkualan teollisuudelle suurin markkinaosuus johtuu useista jättiläisistä.
Tripleburg on 11,43 prosentin markkinaosuus vuonna 2016, ja se on johtava merilippuriteollisuus, jota seuraa bridgestoni ja sumitomo kumi.
Kokonaisuutena meriliikenteeseen osallistuvien yritysten määrä on suuri, ja hinnat vaihtelevat suuresti tuotantoketjun loppupään alojen mukaan.
Vuosien 2012 ja 2016 välisenä aikana merikuljetusmarkkinoiden yleinen kehitys on vakaa, ja alueelliset markkinat ovat suhteellisen vakaat. Kiina on aina ollut suurin markkinaosuus. Qyresearchin tilastojen mukaan Kiinan merilippumarkkinat ovat noin 200 miljoonaa dollaria vuoden 2016 loppuun mennessä.
Kiinan kehitys on ilmeistä kaikille, ja vastaavien alojen kehittäminen on herättänyt valtavaa kysyntää merenkulkualan teollisuudelle.
Merenkulun lokasuoja viime vuosien aikana yhä enemmän kotimaan valmistusyritysten suunnittelusta, Qingdao-insinöörikumi-co., LTD., Yantai tai hong kumi-co., LTD., Zhenjiang kumi-Co., LTD., Qingdao kilpi päivää kumia co., LTD., Qingdao yongtai kumi co., LTD., Jiangsu sirt zhaoyuan on thaimaalainen shimron, muovi kemianteollisuuden yhteistyötä., LTD., Jiangyin hengsheng kumituotteet co., LTD.
Hintahyötyään johtuen monet kiinalaiset yritykset ovat vieneet tuotteitaan Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin.
Seuraavien viiden vuoden aikana merenkuluntuotantotuotteet palvelevat edelleen yhteiskunnan nopeaa kehitystä kehittyneemmän teknologian ja laajempien sovellusalojen kanssa, ja alan kilpailu kiristyy.
Tulevien merilippujen tuotantoyritysten keskeinen kilpailukyky on edelleen teknologia.
Korkealaatuisten tuotteiden monopolin rikkominen tai markkinoiden miehittäminen tietyillä sovellusaloilla on alan johtava prioriteetti.
Tämä artikkeli on ensimmäinen QYResearchin analyytikoille
