Kiinnityspaikka on rakennus, joka on asennettu laiturin yläosaan laivan kiinnittämistä varten. Kiinnityspylväs on yleensä valmistettu metallista ja on nimetty sen pylväsmuotoon. Kiinnityskolonni on suunniteltu ja valittu laiturikapasiteetin ja telakan mukaan rakenne, ja se täyttää turvallisen ja luotettavan toiminnan vaatimukset ja kätevän käytön alukselta poistuvalta telakalta, kiinnityskohdalta, siirtämällä laituria ja kääntämällä päätä. Kiinnityskolonni koostuu kuoresta, pultista, mutterista, aluslevystä, ankkurilevystä ja ydinpakkauksesta. (HT200) ja valuteräs (zg230-450), erittely: 50kn-2000kn.
Käytössä on yleisiä pylväitä, myrskypylväitä, koepolkuja ja niin edelleen.
Yhteisen kiinnityskolonnin keskikohdan sijainti on yleensä noin 0,5-0,8 metriä etulinjasta, joka on liian lähellä, jotta alukset voivat törmätä lähelle niitä, eikä kaapeleiden käyttö ole turvallista. , estävät lastaus- ja purkukoneita ja vaurioittavat kaapelia. Asennus- ja korjauslaiturien osalta, koska etupuolella on laitteita, kuten sähköliitäntäkoteloita, kiinnityspylvään on oltava hieman kaukana etureunasta , noin 0,8 ~ 1,0 metriä.
Storm-pilareita käytetään myrskyjen kiinnittämiseen ja sijaitsevat yleensä laiturin takana. Joissakin satamissa ei ole myrskykorvia, koska taifuunilla on vähän mahdollisuuksia, tai alukset eivät suojaa tuulelta voimakkaiden tuulien aikana, joissakin satamissa, jossakin satamassa ei haittaa lastaus-, purkamis- ja kuljetuskaluston toimintaa, myrskyn kiinnityspylväät eivät ole telakoiden takana.
